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高速公路弯道防滑处理，路面抛丸机的应用：公路弯道处，油污或其他附着物会使道路路面的防滑性能下降，引起交通事故隐患。为了取得较好的防滑处理效果，国际上一般采用路面抛丸机来进行路面的防滑处理。公路的设置弯道有很多的原因，首先是根据地形，有些地形设置成直道会大幅增加成本，或者有山川河流等阻碍，只能设计成弯道绕开障碍物。另外，如果设计超过10Km的直线道路，高速驾驶的司机就会开始产生视觉疲劳和精神疲劳，对于突发事件的处理反应能力下降，增加行车安全隐患。
高速弯道的曲线半径，在平原丘陵地区，设计最小平曲线半径为650米，山区地带，相应的半径为250米。路面抛丸机可以通过控制丸料的类型、行进速度等来控制抛丸的效果，做到有针对性的防滑处理。
抛丸技术在桥面铺装中的应用
在桥面水泥混凝土施工中,由于振捣提衆以及抹面收装、拉毛等工艺,会在水泥混凝土表面形成厚薄不均的富集细集料的水泥砂衆浮楽层或菜条,其通常强度较低。严重影响沥青路面与水泥混凝土桥面的粘结性能。特别是在高温及重载条件下,将迅速使浙青铺装层产生推移、拥包以及车辙等早期病害,缩短桥梁的使用寿命,并增加桥梁的养护费用。为此,需要釆取一定的技术手段对水泥混凝土桥面进行处理。
传统的热工凿毛、拉毛及机械刻槽工艺效率低,而且无法彻底清除浮菜;跣刨工艺虽能解决浮楽问题,但跌创后容易造成混凝土表面松动破坏,并形成深浅不一的沟槽,不利于表面清扫。
路面抛丸机处理工艺能够一次将混凝土表面的浮楽、杂质清理和清除千净,最重要的是在同时对混凝土表面进行了打毛处理,使其表面均勾粗糙,大大提高防水层和混凝土基层的點结强度。而且在这一过程中,抛丸处理工艺能够充分暴露混凝土内部的裂纹等病害,以便提前釆取补救措施。
随着公路交通运输的发展以及高速铁路的发展高等级公路铁路的桥梁建设的建设如日中天对公路的要求也越来越高除了要求能满足大交通量和大荷载量外还要求具有良好的行车舒适安全性。其直接反映就是要有一个好的平整度。桥面混凝土铺装是桥梁最主要的结构层之一其将车辆的集中荷载均匀分布到每片梁板上保证每片梁板均匀受力还能减少车轮对桥梁结构的冲击力有效防止雨水的侵蚀延长桥梁的寿命，在防水施工过程中，运用路面抛丸机进行桥面抛丸处理，提高防水层的质量和使用寿命通过提高桥面混凝土铺装的平整度能有效改善行车条件提高行车的舒适性。
随着 基础建设的开展，修路架桥越来越多，桥梁不同于道路，需要的技术要求和质量要求更高一些，所以在施工和保养方面有很多需要注意的事项，新的桥面施工技术比如运用路面抛丸机进行桥面防水处理也很有必要推广。
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