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鑫荣变压器制造(抚州市分公司)地理位置优越，交通便利，设备齐全，技术先进，实行严格的质量管理体系。 主要生产和供应各种 【UPS专用隔离变压器】等几十个品种，上千个规格。
如6～10KV等级的电力干式变压器为4～5.5％；35KV等级的电力干式变压器为6.5～8％；110KV等级的电力干式变压器为8～9％；220KV等级的电力干式变压器达12～14％。这便使干式变压器阻抗电压达到规范化。阻抗电压的标准化，以适应干式变压器的并接所因为不同阻抗电压的干式变压器在负载时电压波动不一样。当容积相同而阻抗电压不同的干式变压器并联运行时，就会发生阻抗电压较小的干式变压器早已负载，而阻抗电压较大的干式变压器并未载满的现象。这样的两部干式变压器并联运行，既，也不经济。此外，干式变压器阻抗电压的大小，还影响干式变压器的成本、效率和冲击韧性。由此可见，对干式变压器的阻抗电压应当有一个充分的了解，在设计造型时应予认真对待。
变压器空载损耗主要包含涡流损耗耗损、涡流损耗和变压器铁芯原材料额外耗损，因为变压器空载损耗归属于励磁调节器耗损，与载荷不相干。1)涡流损耗耗损是铁磁材料在反复被磁化情况下因为涡流损耗状况而造成的消耗。涡流损耗耗损的尺寸与铁磁体的总面积正相关。2)涡流损耗。由于变压器铁芯自身是金属导体，电流的磁效应造成的感应电动势会在变压器铁芯中造成电场，这就是涡旋。因为流过变压器铁芯的涡旋和变压器铁芯自身的电阻器，导致scb10干式变压器的涡流损耗。3)附加的铁损。额外铁损不完全由变压器原材料自身确定，关键与变压器构造和生产工艺流程相关。
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